對于脫硫漿液泵，磨蝕嚴重的部位是吸入側護板和葉輪，護板磨蝕的外觀是密集的蜂窩狀半圓凹坑。閉式葉輪汽蝕、磨損的部位主要在牛片的進、出漿處以及葉輪吸人側邊緣和輪轂。吸收塔循環(huán)泵吸人刪護板和葉輪磨蝕是典型的汽蝕、沖刷磨損的結果。出現蜂窩狀圓坑后磨蝕速度增加很快，如不能及時發(fā)現可能將護板磨穿，侵蝕泵的蝸殼，造成嚴重損壞。
采取以下措施可提高循環(huán)泵的使用壽命。
①合理選型，工作點在80 %～110%的流量。
②降低泵的轉速。泵的磨損與轉速的3次方成正比，脫硫漿液泵應盡可能降低轉速(大多數為300--600r/min)。但轉速過低，泵的尺寸龐大，造價也高，因而需綜合考慮這兩個問題，權衡利弊。一般襯膠泵外緣速度限制在18～25m/s，以防橡膠的剝離，相應襯膠泵的轉速為400—600r/min，揚程為30m，金屬泵相應要高一些，泵外緣速度可達27 m/s。電機的減速可用皮帶輪或齒輪箱，其中后者比前者造價高，但可靠、效率高、不掉轉?！愕陀?00kW的電機多用皮帶輪減速，高于300kW多用齒輪箱，高于375kW均用齒輪箱。不過現在～般也不用減速箱了，直接使用較低速的電機，采用直連方式。
③選取耐腐蝕性能好的材料。
④由于FGD中輸送的漿液溫度較高，富含氣泡，并且含有大量的固體顆粒，因此由于漿液的蒸發(fā)和并發(fā)的氣泡擠壓破裂，造成特殊的振動和其凝聚和疏散的壓力波動，氣體對流道堵塞現象，會引起泵流量、揚程和效率下降，并可導致軸的偏轉、軸承損壞、密封元件損壞和噪聲升高。，橡膠件在真空狀態(tài)下箱內變形，嚴重時將脫離內襯骨架向中心擠壓，與旋轉的葉輪接觸，造成撕裂。
汽蝕主要是由于泵和系統設計不當，包括泵的進口管道設訓‘不合理，出現渦流和漿液發(fā)生擾動。進入泵內的氣泡過多以及漿液中的含氣量較大也會加劇汽蝕。磨損速婁鎏霎婁簍； 材質和泵的轉速。
